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  • 江門鋼結(jié)構(gòu)工程施工有哪些問題會(huì)導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)變形

    2021-05-18 826

      我們都知道,鋼結(jié)構(gòu)工程是系統(tǒng)性的,每一個(gè)構(gòu)件的房結(jié)構(gòu)都需要精細(xì)的計(jì)算;稍微超出一差錯(cuò)的范圍,將會(huì)對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生影響;在鋼結(jié)構(gòu)施工中是什么問題產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)變形?

      1.鋼梁起拱問題

      起拱的方法,對(duì)鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對(duì)門式剛架常采用折線形起拱,也就是在鋼梁的拼接節(jié)點(diǎn)處,通過操控銜接端板的角度,到達(dá)起拱的目的。

      鋼梁起拱的目的,主要是對(duì)屋面鋼梁受荷變形后,起拱量可以抵消一部分變形,其屋面仍能堅(jiān)持必定的斜度。鋼梁起拱過大,將會(huì)使接近屋脊處的屋面斜度變小,鋼梁變形過大將會(huì)使接近檐口處的屋面斜度變得過小。

      過大的斜度改變是不恰當(dāng)?shù)摹F鸸芭c否,起多大拱,本身應(yīng)該是一個(gè)規(guī)劃問題。在規(guī)劃未要求起拱時(shí)拱度允許誤差定為-5~10mm,就是不建議施工方自己定個(gè)起拱量。

    江門鋼結(jié)構(gòu)工程

      2.屋面檁條裝置不妥導(dǎo)致變形過大

      有些工程中,剛性系桿、風(fēng)拉桿的銜接板設(shè)置方位高低不一,使得水平支撐體系不在同一平面上,從而影響剛架的全體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系,其設(shè)置高度在同一斜度方向應(yīng)堅(jiān)持一致。

      在屋面或墻面檁條裝置中,有些施工單位為了裝置便利,隨意增大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件,而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體,設(shè)置必定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計(jì)算長度,有用的保證剛架的平面外全體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長,隅撐就失去了應(yīng)有的作用。

      另外,有的單位私行添加屋面荷載,原規(guī)劃未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載,而施工中卻恣意添加吊頂?shù)葢覓旌奢d,從而導(dǎo)致鋼梁撓度過大或崩塌。任何單位不得私行添加規(guī)劃范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中,如發(fā)現(xiàn)這類問題,必須要求將添加的荷載送原規(guī)劃單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力等復(fù)核,能滿意結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進(jìn)行屋面吊載。

      3.吊車梁下?lián)?/p>

      有些工業(yè)廠房中,規(guī)劃有吊車。吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)稀6鴮?shí)際施工中,包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項(xiàng)指標(biāo),因而應(yīng)特別注意!

    文章源自:江門鋼結(jié)構(gòu)工程 http://www.ksygs.com.cn/


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